车行道闸在生活中非常的常见,尤其是在停车场、小区门口以及公司门口一般都有安装车行道闸。这样给车辆和人们进出带来方便同时,也增加了安全系数。今天车行道闸厂家畅荧智能来为大家介绍车行道闸安装的常见故障分析,希望能给大家带来帮助。
车行道闸在长时间的使用情况下摆臂杆的螺丝非常容易松动,这样就会造成道闸杆出现较大的晃动,这时候只需要将螺丝拧紧就可以了。
车行道闸内部有一个断电保护开关,假如车行道闸控制部分出现了问题,就会启动断电保护开关,这样车行道闸就无法正常工作了,出现这个问题时只需要将道闸门打开,再将皮带旋转几周就能够解决这个问题。
在道闸设备内,除了控制主板以及电机以外,蕞重要的部分就是道闸拉力弹簧,通过道闸拉力弹簧的收紧与放松来达到控制道闸杆的稳定起落。
这根不起眼的道闸拉力弹簧通过自身的弹力延展性,在道闸杆上升时,弹簧慢慢收紧的同时稳定自身张力,只有这样,才可以使得道闸杆在上升过程中不发生抖动的情况,而是平稳快速的达到蕞高点。
1)车检器机箱内需预留通信设施(光终端盒、接入交换机等)的安装位置,机箱内线缆布置应整齐、美观、接触可靠,尽量避免交叉;
2)车检器机箱安装前,应先测量预埋螺栓尺寸是否与机箱底部预留孔匹配;要求信号机机箱底座的长边应与道路平行,并且保证车检器机箱与道路侧石之间的距离为 0.4m,机箱开门方
向应朝向人行道;安装时,其水平高度应根据现场情况作调整;安装后,应保证机箱垂直、平稳;
3)通信光缆、电力电缆、线圈线等由地下预埋管道引出,沿机箱底部的穿线孔引入机箱内。线缆数设后,机箱底部的穿线孔处需做防水、防尘、防潮处理;
4)车检器机箱安装就位后,箱体与箱门之间采用铜绞线跨接,机箱底部与基础内预埋的地脚
螺栓、接地扇钢可靠固定(连接),接地电阻 R≤4Ω;
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