芜湖通道闸
1.芜湖通道闸线圈埋线松动:
当本地感应线圈不能牢固固定在巢内时,汽车压过路面的振动会导致巢内线圈变形,改变当地感应的初始电感。此时,传感器必须在正常工作前重新复位。解决办法是将融化的沥青倒入其中固定。
2.芜湖通道闸活节螺钉松动:
活节螺钉由正负螺纹连接,上下轴承用双头螺钉连接。如果螺钉松动,上下位置将不准确。用80mm长的铁棒插入双头螺钉,旋转调整闸杆到位。
3.芜湖通道闸拐臂螺丝松动:
如果螺钉松动,闸杆上下位置不准确,停杆时晃动较大,将螺栓悬挂,螺母锁紧。
4.芜湖通道闸到位控制磁铁:
用于上下到位。如果长方形磁铁和减速带凸轮的圆片位置发生变化,就会导致到位不准确。调整准确,不能翻转,可以解决问题。
5.芜湖通道闸断电保护开关断电:当闸门的控制部分失灵时,闸门的自动保护装置会自动工作。此时闸杆停在斜位,主电源断开,机器不工作。此时,打开机器门,顺时针旋转大皮带3-8圈至上位。如果这么多次无法恢复原状,需要检查霍尔元件和电路板是否失灵。
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芜湖通道闸
大门越来越向高科技方面发展,以满足市场对产品的需求,成为停车场系统管理中的关键车道设备。
1.车辆进入停车场时,需要拦截识别车牌号才能进入。
2.车辆进入公司时,拦截检查是否属于内部车辆,外部车辆需要登记。
3.私修道路拦截来往车辆需收费进出。
4.高速公路进出收费站拦截。
近年来,随着智能化的快速发展,十多年前公交车上还有售票员,但现在已经完全消失了。
在现代城市的建设下,很多停车场也放弃了人工识别的方法,开始使用车牌自动识别系统,自动识别车牌,自动开门收费,只给生活和管理带来了便利,不仅科技方便,效益和外观也更上一层楼。